Топливо в Украине за последнее время существенно подорожало, что вызвало недовольство автолюбителей. В такие периоды традиционно активизируются «бодяжники», которым повышение цен сулит дополнительный спрос, а, значит, и заработки. Отсюда и существенный разброс цен на стеллах АЗС – в некоторых небольших сетях и одиночных заправках стоимость литра может быть ниже на 4-5 гривен, чем у больших всеукраинских операторов.
Это и стало поводом узнать, что же сейчас заправляют в наши баки за такую высокую цену? Пробы отбирали в крупных сетях (ОККО, WOG, Укрнафта), средних (Parallel, Мотто, Glusko, КЛО, БРСМ – нафта, Sun Oil, Chipo, Marshall, Avantage 7, Grand petrol) и нескольких одиночных АЗС. Результаты оказались удручающими...

25-й раз Automechanika Frankfurt собирает посетителей со всего мира, чтобы познакомить их с инновационными продуктами и технологиями в области автосервиса. Присоединился ли украинский бизнес к мировому тренду? Несомненно. Уже сформировался костяк руководителей и специалистов предприятий, работающих в сфере послепродажного обслуживания автомобилей, которые регулярно посещают выставку. Однако, как правило, это представители компаний, поставляющих автозапчасти, расходные материалы и оборудование. Все они посетили выставку хотя бы раз. А вот представители автосервиса на ней пока еще не частые гости...

В этом году юбилейная 25-я выставка Automechanika Frankfurt обещает быть особенно яркой. С 11 по 15 сентября 2018 года ведущая международная выставка автомобильных технологий и компонентов, а также гаражного оборудования и технологий автосервиса соберет в городе на Майне рекордное количество и экспонентов, и специалистов-посетителей. И каждый из последних найдет для себя что-то новое, полезное или просто познавательное. Тем более, к юбилею организаторы расширили тематику выставки и подготовили ряд сюрпризов.

Lemforder заслуженно называют первым номером среди мировых производителей деталей рулевого управления и подвески. autoExpert увидел своими глазами R&D центр, логистический центр с лабораторией входного контроля качества и рекламаций, а также производство деталей Lemforder для легковых и грузовых автомобилей. Этому путешествию по промышленным «меккам» Германии мы посвятим цикл статей и начнем с города Диллинген, где расположен исследовательский центр Lemforder. Здесь разрабатываются и тестируются системы подвески и их компоненты для легковых автомобилей.

Представительство Messe Frankfurt в Украине, компания «Парус Экспо Медиа», приглашает представителей украинского бизнеса принять участие в байерской программе Premium Buyers Club на выставку Automechanika Shanghai 28 ноября - 1 декабря 2018 г. – крупнейшую выставку автомобильной промышленности в Азии!
Заявки принимаются до 1 сентября 2018 г.!

В среде специалистов автосервиса часто можно встретить настороженное отношение к «приватам». Рrivate label - обычно собственная торговая марка дистрибутора автозапчастей. Существует расхожее мнение, что приваты относятся к категории компромисса в вопросе соотношения «цена-качество», причем многими понимается это как «низкая цена и минимально приемлемое качество». Журнал autoExpert начинает серию длительных ресурсных тестов запчастей одного из брендов европейского поставщика запчастей. Мы полностью «снесли» подвеску и еще много чего на автомобиле Hyundai Accent и установили запчасти Starline от одного из лидеров рынка не только Украины, а и Европы - компании ELIT Group.

В странах с плохими дорогами, список которых, можно с уверенностью сказать, по крайней мере в Европе, возглавляет Украина, ремонт подвески занимает значительную долю работ автосервиса. Поэтому autoExpert решил экспериментальным путем подтвердить тезис о том, что лучший ремонт подвески – комплексный. И лучше всего не экономить на качестве – мы выбрали амортизаторы SACHS и детали подвески Lemforder.

И в автосервисных кругах, и в среде автовладельцев все активнее слухи о том, что качество запчастей "усредняется", бренды разного уровня пакуют в свои коробки продукцию с одних и тех же заводов, и даже ОЕ-поставщики для вторичного рынка предлагают детали, не соответствующие оригинальным характеристикам. О том, какова доля правды в этих разговорах в отношении бренда Lemforder, autoExpert`у откровенно рассказал Андрей Святный, директор представительства ZF Friedrichshafen AG в Украине.

В Украине на пальцах одной руки можно пересчитать компании, кому безоговорочно доверяют установку гаражного и диагностического оборудования ведущие мировые автомобильные бренды. "Планета оборудования" - ветеран этого рынка и одна из признанных его лидеров. В своей деятельности ориентирована, в основном, на работу с авторизованными сервисами. О тенденциях в этой отрасли, о ситуации в стране, об украинской культуре сервиса гаражного оборудования, о тендерах и о многом другом - беседуем с ее директором Сергеем Сириком.

Для производства деталей подвески коммерческого транспорта у компании ZF есть несколько заводов по всему миру. Центральный офис этого направления и один из ведущих заводов находятся в Диллингене, также есть заводы в Испании, США, Бразилии, Турции и Китае. У Lemforder практически нет конкурентов в грузовом сегменте. Например, для DAF компания поставляет 100% деталей шасси.